北京日报记者 王琪鹏东南配资
打开手机扫一扫，打车排队等待信息就能“尽在掌握”。在北京西站，到站旅客惊喜地发现，打车回家变得更方便了。为了运送凌晨抵京旅客，地铁加班延时运营，夜班公交保障运力。昨天，记者探访北京西站返程高峰现场发现，为方便返京旅客回家，市交通部门推出多种举措，服务更加细致周到。
出站打车排队情况实时看
昨天，北京市迎来返京客流高峰。仅北京西站，当天就有21.5万名旅客抵京。傍晚7点，在北京西站2号出站口，刚从湖北返京的邓女士正要打车回家，就被出站口外的一块显示屏吸引。大屏幕上，4个出租车调度站的排队出租车数量、旅客数量一目了然。
更让人惊喜的是，旅客通过手机登录“出租车调度小助手”小程序，排队等待信息也能“尽在掌握”。
“预计未来一小时内西站地区将有12趟列车到站东南配资，预计到站旅客12749人，1329人乘坐出租车……”记者扫码后，小程序的公告栏中立刻显示出动态乘车提示。市交通委西城运输管理分局公共交通管理科科长葛然介绍，“出租车调度小助手”分为旅客端和司机端，既能方便旅客根据排队候车的情况选择调度站，避免盲目排队；又能方便出租车司机减少排队等待时间，提高效率。
为保证运力，西城运输管理分局通过出租调度平台及出租企业、驾驶员运营微信群等，精准发布出租车运力需求信息，引导出租驾驶员前往西站运营。针对旅客返京高峰，尤其是深夜抵京旅客，西城运输管理分局在10月7日、8日的夜间23点至次日凌晨2点，每天分别组织调派600至1000辆出租车进行循环保障运营，全力保证夜间旅客出行。
“我们还协调滴滴、高德等网约车出行平台，对西站旅客网约车订单采取优先派单措施，保证旅客快捷出行。”葛然介绍。
地铁为凌晨抵京旅客延时运营
10月8日0点已过，北京西站仍有列车陆续抵达。此时在地铁7号线北京西站站台上，地铁列车正开着车门等待乘客。记者看到，陆续有乘客提着行李上车。“我们昨天就看到新闻了，地铁7号线会一直运营到凌晨2点。因为只买到了铁路临客的票，本来还担心到京后不好回家，没想到地铁配合延时运营，太方便了。”市民赵先生说。
10月7日、8日，北京西站地铁7号线末班车都延时运营至次日凌晨2点。10月8日0点到凌晨2点，北京西站有9列临客进站，抵京旅客有8100余人。“延时运营列车发车间隔为15分钟一趟。”北京地铁北京西站站区副站区长林嵩介绍。
在北京西站昨天抵京的21.5万名旅客中，选择乘坐地铁的大约占70%。为了应对如此大的客流，记者看到，地铁进站口外竖起了一道白色栅栏，通过延缓乘客进站速度进行“限流”。林嵩介绍，在做好客流疏导的同时，他们还安排工作人员和志愿者，针对携带大件行李、行动不便的老人、孕妇等特殊旅客做好引导服务，协助他们安全乘车。
据了解，为做好返程旅客接续运输服务保障，北京地铁围绕运力调配、客流疏导等方面推出便民举措，确保夜间及凌晨抵京旅客顺畅出行。其中，10月7日、8日，8条地铁线路延时运营。
13条夜班公交提高保障能力
公交方面，北京公交集团结合地铁延时措施及客流情况，重点做好北京丰台站、北京南站、北京西站、北京朝阳站夜间返京客流的运输保障。
针对夜间客流，公交集团加强途经7大火车站13条夜班线路的实时客流监控，适时采取调整夜班线路发车时间等措施，提高线路保障能力。同时，重点增加北京南站、北京西站、北京朝阳站客流较高夜班线路的运力投入，在周边场站安排机动车，根据现场客流情况适时加入线路运营，满足返京旅客出行需求。针对丰台站夜间临客集中到达的情况，公交集团还会开行丰台站至木樨园东南配资，丰台站至公主坟、六里桥的摆渡线路，配合做好集中大客流的应急疏散。
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